タイヤ交換（13/11/3）してからまだ１５００ｋｍなのにパンクとかorz。金属片抜いてもプシューっとは言わなかったけど念のために修理した。２０１４．５
タイヤ交換（13/11/3）してからまだ１５００ｋｍなのにパンクとかorz。金属片抜いてもプシューっとは言わなかったけど念のために修理した。
明日の結婚式出し物リハ。基本アコースティックで行くということでドラムの音量をいかに抑えるかがポイント。ということで太めのナイロンブラシとマルチロッズで。スティックのリバウンドも違く弱く叩かないとならないということで中々の難易度。修行が足りてないな…。
調整作業で５時間立ちっぱで演奏ゲーム。腕より腰に堪えるというお年頃。
何とか予定通りに作業完了できた。燃え尽きた。（けど２週間後には別のデータ〆が…）
LAST SPURT、一文字間違えればLEAST SPURT。間違えたい。
久々にココイチをテイクアウトしたらスプーンが太くなっていた。今までので不満があったわけではないけど確かに使いやすくなっている。思考停止しないのは重要だなぁ。
黄色いウェットティッシュも斬新。口拭いてもカレーの汚れが目立たない。つまりトイレットペーパーを茶色にしておけば後処理がエレガントに。
データ〆４日前にてようやく目処が立つ。予備日１日を使いきってギリ。我ながら完璧な見積もりだったぜ（いや、ダメだろ）。
もう疲れた。早く週末こないかなぁ。
クラッチケーブル交換（5/17日記）。マメにメンテしてたので動きは鈍ってなかったハズだけど、さすがに新品はパリッっとしてる。ダイレクト感がンギモヂイイ。
＜本日のエアロバイク＞
ＢＧＭ：PICTURES AT AN EXHIBITION / Emerson, Lake &
Palmer
負荷 ：最終１１０W （減量モード：強）
回転数：平均６０ＲＰＭ
心拍数：平均１２０
消費 ：４１８ｋｃａｌ
レポート：先週に引き続き荒くれモノを。荒くれモノといっても演奏は緻密で、ただグルーヴがおかしい。楽器の独奏はテンポを任意にうねらせながら弾いたりするけど、それをドラムとオルガンが同時にやっちゃっている感じ（わざとではなく天然っぽい）。究極のヘタウマといえよう。ただの８ビートの曲でも凄く面白かったりする。（学生時代ELPのコピーバンドもやっていたけど、この辺も真似してやっていたら、久しぶりに演奏をみた先輩に「増渕衰えたなぁ」と言われた。違うんです。仕様です。）
＜メモ＞
・クラッチワイヤー交換：ワイヤーケーブル（22870-MCZ-000）1960＋工賃2100＝4060
Ｐ６オフ（前回13/5/25）。並々ならぬ愛情と技術の無駄遣い展。６００１シリーズほぼ全機種が揃うという奇跡的な光景。
自分が発表した研究レポート（？）の『N60BASICにおけるセーブ音の音楽的評価』もくだらなさという点で好評だったようで良かった。
面白ネタから超ハイレベルネタまでどれも素晴らしくとても楽しかった。マシン語リハビリして来年は実機ネタでもやろうかなぁ。
bermeiさんより連絡があり、みらゐ（みそねこ）さんが２月に亡くなっていた事がわかった。なんということだ…。２月下旬に「そろそろ『魔法の喫茶店』が稼動します」って送ったメールに返事がなくて変だなぁと思ってたけど、まさかこんなことになっていたとは。
学生時代からの付き合いで雑誌投稿時代を含めると２０年来の音楽仲間だった（投稿時代の曲のキレっぷりは今聴いても凄いと思える）。半裸ぬいぐるみオフ会とかアホな思い出しかないけど、音楽は真面目に切磋琢磨してきたなぁ。残念でしかたない。
太鼓の達人では沢山の名曲を書いてもらえた。ありがとう。末永く遺していきたい。
まじでよくでる。
働きたくないでござる。
†忙忙忙忙忙忙忙忙忙忙忙忙忙†
ギャラクシーフォースの洞窟みたいだ。 ＼RIGHT TURN！／
大量スプライトでの力ずく疑似３Ｄ表現って好き。ドミノの陳列みたくて。あと歪感が手書きアニメっぽいというか（ポリゴン＝ＣＧアニメ）。
もう次の締め切りが目前に…orz。
５／１８（日） 若さ故の過ち
今度のＰ６オフに向けてパワーポイントの制作。大学の卒論以来かも。なんか懐かしい。
＜本日のエアロバイク＞
ＢＧＭ：BIRDS OF FIRE / THE MAHAVISHNU ORCHESTRA
負荷 ：最終１０７W （減量モード：強）
回転数：平均６０ＲＰＭ
心拍数：平均１２０
消費 ：４１９ｋｃａｌ
レポート：先週がエレクトリックバンドで超タイトだったので、今週は真逆のマハヴィシュヌオーケストラ。初見なんじゃと思うような荒い演奏。リズムのもつれっぷりが素晴らしい。アルバムタイトルである１曲目の「BIRDS
OF FIRE」だけど、アルペジオギターのフェイザーのうねりと弱めの２バスドコドコがさざ波っぽくてまさに炎っぽい。
クラッチワイヤーのグリスアップをしようと外したらギョギョギョ！ほぐれだしているではないか。出入り口との摩擦かなぁ。
それなりにマメにメンテはしてたけどやはり消耗品ですな。前回交換が走行２１０００ｋｍの時（07/9/18日記）だったから４万ｋｍぐらいが寿命か。
にしても気づいてヨカッタヨカッタ。北海道の山の中で切れたら死ぬ。早速パーツ注文してきた。
魅惑のスタジオ弁当（12/7/21日記）。いつも選択肢が多くて迷うので自動選択マシーンをこしらえた。多い日も安心！
心亡
忙
Ｈ・Ｒ・ギーガー氏死去。事故死とはなんと残念。エイリアンはもちろんだけど、プログレレコードのジャケットでもおなじみ（？）でした。
腰痛悪化…orz。
全身がダルビッシュ。昨日、２週間ぶりのジムだというのに調子こいて負荷掛けすぎた。腰痛防止が目的の運動で腰痛になるという本末転倒。
こういう日は引きこもってビデオ消化です。
昨日の放送のせいでこってりモードに入ってしまい、起き抜けで近所の鳥系こってりラーメンを。ウメェー。
散髪して風呂場のカビキラー祭りやってバイク洗車してジムへ。
＜本日のエアロバイク＞
ＢＧＭ：THE CHICK COREA ELEKTRIC BAND / CHICK COREA
負荷 ：最終１１３W （減量モード：強）
回転数：平均６０ＲＰＭ
心拍数：平均１２０
消費 ：４２９ｋｃａｌ
レポート：あまり聴かなかったシリーズ（2/15日記）。超タイトな演奏・希薄な調性・異様に整音されたミックスとマスタリングというサウンドは当時（２０年前）とてつもなく無機質に感じられて好きじゃなかった。打ち込みのように聴こえていた演奏も今では微妙な揺らぎや訛りが見えるので当時よりは面白みを感じられる。とはいえ基本の印象は変わらなかった。チックのフュージョンは初期・中期のRTFに限るな…。
「 『太鼓の達人』開発チームこと、
太鼓チームのメンバーによる公式生放送だドン！」放送。３時間半という長時間お付き合いいただき、さらに１０万越えのコメントありがとうございました。
電話は初めての試みでしたが面白かったですね。活字コミュニケーションの時代なので新鮮です。
「ゲーム ミュージック トライアングル」コラボ第２弾稼動。第１弾の反省を生かして正統的な方向でいきました。音色イメージはWSGだよ。SCCじゃないよ（笑）。
ヨメの職場が変わって就業時間が１時間早くなったので、生活を合わせるために自分も１時間シフトした（１１時〜０時 → １０時〜２３時）。さてさていつまでもつか…。
昨日の走行で内股部分が少々の筋肉痛に。流石に一日中のニーグリップは効いた。
ライディングスクールで交通教育センターレインボー埼玉へ。受講は１５０００円とちょっと高いけどレンタル車両でできるのがポイント（ちなみに予約受付開始から２〜３分で埋まってしまってキャンセル待ちになるという人気ぶり）。
初級コースで発進停止・スラローム・コーススラロームをやる。スラロームは教習所時代から苦手で、アクセルのタイムラグとドンツキで出力が安定しない（半クラ使えば問題ないんだけど使うなって言われるし）。何度か経験している人によるとアクセルの戻しはスプリングに任せるのではなく、閉じる方向に入力してやるのがいいらしい。なるほど。確かにスロットルの戻りが渋かったなぁ。でも、このアドバイスを聞いたのは昼食時でスラロームはすでに終わっていたので試せず。
午後はコーススラローム。これは楽しい。プチジムカーナ。ここで色々通常走行と低速走行の違いを知った。
街乗りなどの通常走行（交差点やカーブ）ではフロントブレーキリリースでフォークが伸びるのをキッカケにリーンしてセルフステアで曲がりだしてアクセル開けてトラクション掛けて車体を安定させながら旋回をしてたけど（場合によってはフロントブレーキを引きずってハンドル切れ角の調整）、低速走行ではフロントブレーキは使わずアクセル閉じた時のサスの沈み込みと同時にリーンしてアクセル全閉じでトラクションを掛けて曲がり終わりでアクセル開けて車体を起こす。
「半クラッチ使うな・旋回時アクセル開けるな・直進減速以外でフロントブレーキ使うな」、ということでかなり面食らったけど、確かに小回りするというところと車体を安定させるというところでは理にかなっている（そういえば雨の日は自然とこういう走り方しているな…）。タイヤの状態によってはガンガンハンドル切れ込んでいくので、それを抑制するように入力しないとならないのは気持ち悪いけど。
街乗りは交差点に塀や標識のポールがあるし、見通しが悪いところは一時停止からの旋回になるので同じようには走れなく、直接役立つわけではないのでバイクの特性を学ぶ訓練といったところか。
帰りあまりに寒くて昨日に引き続き義務FATしてしまった。今週はジム行ってないというのに…（ジムカーナっぽいことはしたけど）。
義務麺キメル。
義姉実家が農家で兄が田植えを手伝っているとのことでアシストに（というか体験会レベルだったけど）。
いや、しかしまじまじ見ると田植機すごいなー。よくあんな根っ子がギッシリのマットから綺麗に苗を数本ずつ取り出して植えられるもんだ。さすが変態日本人ならではの発明である。
帰省ラッシュに巻き込まれる前に帰巣。帰りにTKM夫妻に会って赤子進捗確認。女子ということで甥っ子とは少し生態が違うのが趣深い。帰路で大サバ６００００ｋｍいった。買った時５６００ｋｍだったので、地球一週半ぐらいしたのか。凄く楽しいマシンで飽きそうにない。まだまだ４６４９。
炎天下の中、親父のラジコンヘリ（DJ1
PHANTOM）飛行につきあわされる。無線カメラを付けて空撮するそうな。ハイテクやなー。
なんとか一件片付いたので、有休にして一足先にGWへトンズラです。帰省するのだけど折角天気が良いので群馬方面から日光に抜けて宇都宮へ向かう。
都内は真夏日よりだったんだけど山の中にきたら段々涼しくなって、「あらあら、まだ桜が」なんて言っているうちにどんどん気温が下がって残雪に囲まれる。金精峠で極寒。湖（菅沼）凍ってるじゃん！初夏装備なのでひぎぃぃ。（後から知ったけど金精峠って冬場は通行止めで４／２５に開通したばかりらしい。）
ということで１日で春夏秋冬すべて味わった。お徳。
むむ、連邦軍はNPOになったのか。
もう５月とかワロス…ワロス…。フフッヒ。
へ
